近日，由國網內蒙古東部電力有限公司負責建設管理的內蒙古神華勝利電廠1000千伏送出線路工程全線貫通。該工程配套送出線路分為3條，為1000千伏大唐錫林浩特電廠—勝利變輸電線路、1000千伏北方勝利電廠—勝利變輸電線路、1000千伏神華勝利電廠—勝利變輸電線路，線路總長為52.5千米。其中，錫林段工程是全國首條采用碳纖維導線設計的1000千伏特高壓項目。

　　據悉，這是世界首條應用碳纖維復合材料芯導線的特高壓試點示范工程。該工程投產后，預計年輸送電量132萬千瓦時，將進一步改善華北特高壓交流網架結構，增強系統抵御嚴重故障的能力，確保錫盟煤電基地電源安全可靠送出。

　　碳纖維復合芯導線是一種采用環氧樹脂浸潤碳纖維、玻璃纖維后，固化形成碳纖維復合芯并在其外層絞合梯形鋁線的架空裸導線。由碳纖維復合芯與外層鋁線同心絞合而成，與傳統鋼芯鋁絞線相比，在選材方案和結構設計方面均實現了重大突破，具備節能、大容量、低弧垂、耐高溫、強度高、重量輕、耐腐蝕、防覆冰等優點。

       碳纖維復合芯導線可與線路融冰裝置配合使用，通過升高導線溫度，在保持弧垂基本不變的情況下快速融冰。

　　碳纖維復合芯導線載流量大，增容和裕容特性優異。碳纖維復合芯導線通過以下方法實現增容：它采用軟鋁替代硬鋁，導電率從61%IACS增到63%IACS;與鋼芯鋁絞線相比，碳纖維復合芯導線可在160℃下運行，因此可提高運行溫度，實現高溫增容;與傳統圓線結構相比，碳纖維復合芯導線外層采用型線結構，相同外徑下，導線鋁截面填充率可以增加10%-30%;在單位長度等重量的情況下，碳纖維復合芯導線的鋁截面比鋼芯鋁絞線增加10%-30%。

　　對已建線路改造工程，在不更換原有桿塔的情況下，采用碳纖維復合芯導線，可以成倍提高線路輸送容量。對新建線路，尤其是輸送容量不穩定或需求不明朗的新建線路，采用碳纖維復合芯導線能提供強大的裕容能力，滿足未來區域輸送容量的增長要求，并可適應輸送容量的大落差波動，增強線路對輸送容量變化的應變能力。

　　碳纖維復合芯導線重量輕、強度高、安全性好。普通鍍鋅鋼絲的密度為7.8kg/dm3，強度在1240Mpa-1340Mpa之間，而碳纖維復合芯的密度為2.0kg/dm3，是鍍鋅鋼絲的1/4，強度分為兩個等級：2100Mpa和2400Mpa?？梢娞祭w維復合芯導線的重量輕，強度高，安全性更好。

　　碳纖維復合芯導線初始弧垂及弧垂變化小，綜合經濟性較好。碳纖維復合芯導線拉重比大，線膨脹系數小，線路架設的初始弧垂小，運行過程中弧垂變化少，因此可降低桿塔高度，節約桿塔數量，減少塔基占地面積，從而節約土地資源，降低輸電線路綜合建造成本。碳纖維復合芯導線傳輸損失小，節約能源。在相同外徑、相同傳輸容量下，碳纖維復合芯導線的線損更低，可以節約能源，降低線路運行成本。

　　碳纖維復合芯導線有較好的防覆冰和耐覆冰特性，環境適應性好。碳纖維復合芯導線可以輸送更大的負荷，運行線溫可更高，且外徑光滑，因此具有很好的防冰性能。同時，由于強度高，碳纖維復合芯導線具有更好的耐覆冰性能，可以在北方寒冷環境中使用。

　　碳纖維復合芯導線耐環境老化性能好，壽命長。碳纖維耐腐蝕，碳纖維復合芯導線對酸雨等環境具有極強的抵抗力，也避免了傳統導線在通電時鋁線與鍍鋅鋼線之間的電化學腐蝕現象，具有優異的介電性能，使用壽命長。